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1207黃金山城:心繫金瓜石





 1207 黃金山城 : 心繫金瓜石
 
 





可搭272班次7:30台北開的自強號,到瑞芳約8:14
(可用悠遊卡)。

 或搭4148班次7:35台北開的區間車,到瑞芳約8:21
(可用悠遊卡)。






photo by Peggy





3. 行經路線:山尖路隔頂站-黃金水圳橋- 石山橋-金福宮- 朝日亭 
- 報時山(
308M)- 天車索道- (黃花坡)-本山六坑口-無極索道-
>十三層遺址看黑金剛-長仁山(
121M)-濂新橋-濱海公路船塢站-
本山七坑口 - 濂洞國小


 


 我很喜歡一句話 :
只有今天是今天, 過了今天,
不是今天,  是昨天







過了今天, 我們要說 昨天
昨天, 我們一起去 芒花秘境,  昨天我們一起走的本山六坑
還有, 我們一起 鑽芒草去找到的本山七坑,
還有, 還有, 我們一起看的黑猩猩


^o^   ^o^





其實, 我昨天是騙人的
我喜歡的是  老朋友, 
就那種, 再忙也要跟你喝杯咖啡的老朋友
再忙也要跟你一起去看山看海的老朋友







黃金水圳橋

這裡有 龍騰斷橋的 fu

 

 



金瓜石礦業圳道及圳橋 是 縣立古蹟




公告日期
2005/08/11 公告文號 北府文資字第0940007116號

主旨 公告金瓜石礦業圳道及圳橋為本縣縣定古蹟







黃金水圳橋
「三層橋」橫跨外九份溪,是古道上重要的交通動脈,
每逢金瓜石媽祖遶境,都一定會扛轎經過這座橋,
可說是除了黃金博物園區、勸濟堂外,金瓜石最有人氣的景點



 



這周6 下雨機率有 60%, 5級風, 東北風, 請攜帶雨具, 
屆時行程視天氣可能調整, 天車索道, 黃花坡,若積水就不走這段, 
當然, 晴天走山是很享受, 但天氣無從預知,
排好的行程, 想做的事, 要說的話, 想見的人
就去做, 什麼時間做, 下雨天晴, 就隨緣
雨天爬山雖然累些 , 山會給你不同的感受, 不同的收穫

以前我這樣說過,









景物依舊, 人事已非
但, 景物不會永遠依舊 今天的景, 不會跟昨天一模一樣的

可能明天, 可能下個月, 可能明年
景色就不一樣了






photo by 蔡大哥







水圳橋是當地人說的「三層橋」最上層,
一九三五年完工,以鋼筋水泥建成,是日治時期水圳重要遺物,
三層橋底層為石造拱橋,中層為戰後開闢的人行水泥橋








山尖路觀光步道 以前是 九份, 金瓜石 地區互相通行的主要道路
在九份的隔頂往金瓜石的公車站牌及候車亭旁
有一個不太顯眼的步道口, 也就是基隆山的登山口附近
這個步道口旁有一座寫著 (山尖路觀光步道) 的石牌
這就是山尖路觀光步道的入口









這條順著早年開採金礦的山徑而闢建的步道
由於沿線可以緬懷滔金時期的舊拱橋景觀








 緩慢的行走在山尖步道上, 有一種發思古幽情的感受
步道位於基隆山東側, 可眺望陰陽海







 我們的領隊超讚, 居然真的可以找到這裡,






 

這裡是芒花攝影秘境
有石橋, 有流水, 有芒花








誰說一定要有藍天
這種涼涼的秋天, 最適合走金瓜石








遠方的茶壺山 一直在






這裡是以前的水圳舊道







沿著水管直走, 會到舊的水圳橋

只是水管有青苔, 魔鬼班長不給走

@@








我們繞過山尖古道, 來到 金福宮

這是舊的金福宮,
旁邊有一棟新的金福宮
不過, 我比較喜歡 舊廟的感覺

金福宮 後方就可到達水圳橋








圳橋 真的很有古味吧








超愛這種有古意古味的山景









我們的金瓜石 保證 不冷場










圳橋 後方 有一條小小的石巷

媲美 摸乳巷









這裡拍照真的很美的








photo by 蔡大哥







我們在 石巷裡 留下 倩影, 留下 笑聲
也留下美麗的回憶







攝影師 也要來一張美美的照片
哈, 帥吧








我們順著山路往上, 緩慢的走
吹著涼涼的海風, 真詩服滴







金瓜石 有很多攝影秘境
這裡, 可以夜曝車軌喔








金瓜石百年的採礦歷史, 被文建會選為台灣十二個世界遺產潛力景點之一
留下了許多珍貴的歷史見證 及 人文遺跡

金瓜石 周圍有 基隆山, 茶壺山, 半平山
也有最近很夯的劍龍稜



 



http://blog.yam.com/cxlan/article/48202552

黃金稜線之 劍龍稜








 



在勸濟堂旁邊, 有一家 白帶魚芋頭米粉湯
每碗 60 元
我每次來, 都會來吃上一碗的








位在新北市瑞芳區金瓜石銅山里的勸濟堂前身為光緒二十二年石尾神壇,供奉關聖帝君
由於神威顯赫,成為金瓜石地區守護神,歷史悠久逾百年,是本地重要精神信仰中心。
光緒二十六年(西元1900年)仲秋,奉諭旨賜號「勸濟堂」,勸是善、濟是慈,
光緒二十八年始建廟現址,民國八十年六月二日關聖帝君銅像安座完成






 

本山坑場 : 

本山一坑、二     坑, 三坑 在經過露天開採可說是已經消失了,位置於現在的 (金瓜石地質公園)
本山四坑 循著前往黃金神社的步道,本山四坑的坑口已經被土石流及雜草掩埋, 還可以見到的就是在本山四坑附近的纜車間(纜車機房)遺址, 是觀看茶壺山的最好地點,
本山五坑  在 黃金神社 下方, 保存完整, 開放收費參觀
本山六坑 位於六坑產道旁
本山七坑 水湳洞停車場後方的後方有一條小溪源頭
本山八坑、本山   九坑

本山八坑、本山九坑 低於目前的海平面下,且已經被現今的水湳洞停車場所掩蓋

 






從報時山 觀景台 可以清楚拍到 天車間 和 斜坡索道 的 全景





 

沿著勸濟堂停車場的步道旁的階梯直上
首先是一座 朝日亭, 

續往上還有兩個觀景台
最前面的第2觀景台景致優美, 視野遼闊
基隆山, 基隆山東峰, 陰陽海, 金水公路, 浪漫公路 盡收眼底


這是上次走的記錄



























這張是網路上找到的參考地圖





勸濟堂 上方 報時山停車場停車後, 
有一紅磚破舊的建築, 就是 天車間, 輕便車道終點

 


 














天車間 暨 六坑斜索道





這裡, 很適合拍 廢墟攝影




斜坡索道入秋後完全被芒花淹沒,是適合賞芒花的地點,
一路往下走可通到本山六坑,
如今看來已是一片廢墟的停車間遺址,原本是停放台車的地點







明治年間金瓜石金礦正式開採,初始由田中長兵衛經營,
至大正
14(1925)成立「金瓜石礦山株式會社」,
之後並陸續在金瓜石建立選礦場、輕便鐵路等相關設施,
昭和
8(1933)金瓜石礦山為日本礦業株式會社購入,
之後興建水湳洞製煉場、並開始採銅。
金瓜石礦山的開採一直持續到民國
74年臺金公司結束營運








photo by 蔡大哥







天車間 下方 就可見到 斜坡索道遺址
斜坡索道
為礦產運輸動線,為當年運載礦石的路線,輕鐵軌用以行駛人力推車、
重軌用以行駛電車;以重礦車連結成十餘台一系列的運礦列車,
再用交流式電車或柴油機車等母車拖運之;
另外,如本山露天礦場由纜車運下斜坡捲揚道(長228公尺、高差105 公尺),
再轉由複線安全式架空索道(長1724公尺、高差256公尺),
運至水湳洞選礦;除此之外,斜坡索,目前則以勸濟堂上方的停車場,

直下六坑段最為完整,不論是由上俯視或由下仰視該段索道,皆是壯觀

來源 : http://bensan99.myweb.hinet.net/new_page_11.htm 








金瓜石 長仁斜坡索道, 是當年金瓜石社區員工前往六坑 和
大選礦廠 通勤的主要路線之一

索道其實就是運礦的軌道,
如今保存較完整的有斜坡索道和無極索道











感謝 文清的留言 :
斜坡索道是上下對開, 所以上下都是單軌
在中間是雙軌

在你看到雙軌的區域下方又是單軌
在此補充



斜坡索道 及 部落 有人開始整理
這張照片是我上次來時拍的雙軌特寫







在礦山開採的年代, 這條斜坡索道,
白天每隔 15 分鐘 到 30 分鐘對開一次
也是當年礦山六條斜坡索道車唯一有 天棚設置
可讓乘客避免日曬和雨淋









 


金瓜石是一個因發現黃金而興起,因結束採金而沒落的產業聚落,
百年來的採礦遺跡,遍佈聚落及其周圍礦區,形成特殊的礦業地景,
是一座天然的礦業發展博物館,紀錄著臺灣礦業發展史







遠方就是 電影 (無言的山丘) 黃花坡的場景

如今 人去樓空    只剩 2 支 樑柱 








無言的山丘》(Hill of No Return
即刻劃出
日治時期台灣人過著屈辱生活的電影作品。
礦工阿屘(黃品源飾)愛上了雛妓富美子(陳仙梅飾),譜寫愛莫能助的戀曲,
因而稱為「無言」的山丘,劇終富美子肺癆病逝。
台灣導演
王童運用近代台灣歷史搭配細膩描述台灣人遭遇,
為享譽國際的『台灣近代三部曲』之第三部曲
[3]

,因本片在金瓜石礦場實地拍攝,再度喚起緬懷昔年台灣金都的盛況,
亦吸引國外觀光客前來欣賞山城獨特的採礦遺跡與四季景色



這就是 無言的山丘 黃花坡 的照片

照片來源於網路








過去的不復重來, 想作的事 想看的地方
馬上就作吧











斜坡索道 及 下方部落 芒草有人整理過
感覺有些破壞


希望整理後, 可以更完整呈現黃金山城的歷史

讓我們期待吧












本山六坑 和 長仁四番坑 是同一坑道
昭和 9  年 5  月改修 (字跡不清)



本山六坑 :  位於六坑產道旁,被生長茂密的草所遮掩。
昔日曾產出數量頗為眾多黃金礦石










我上次找到的本山六坑 是淹沒在一片的芒草
這次, 芒草被割掉了








在本山六坑旁 有階梯
應該就是 啄鼻仔路,  應該有 800 階






無極索道, 也都消失了
在本山六坑 旁是六坑古道

我們期待 整理好後, 可以再來 看看 黃花坡

來走走  六坑古道,








無極索道 南口







可以看到 煙囪稜
下回有機會, 來走走煙囪稜吧






































































在停車場旁, 順著溪走, 在盡頭, '芒草淹沒的盡頭
先看到 台糖公司的告示牌後
撥開芒草, 就會看到 本山七坑

坑口上方 本山七坑 的字跡

還清晰可見

我用 300 端的長鏡頭才拍得到溪對面坑口上方的字








本山七坑本山七坑是位在現今水湳洞停車場後方的一條小溪



























photo by 蔡大哥




































photo by Peggy







































後記 : 
消失26年 老礦工找回金瓜石索道
2013.12.09 自由時報


籲公告為古蹟或歷史建築

〔自由時報記者李雅雯、俞肇福、賴筱桐/新北報導〕金瓜石一群老礦工,
用愚公移山的精神,歷經一年多的除草、清石、鋪路,
讓消失廿六年的「六坑斜坡索道」、「無極索道」重見天日,
呼籲官方依據文化資產保存法公告為「古蹟」或「歷史建築」保存,
官方也進入審查程序;昨天近三百位民眾站上斜坡索道頂端俯瞰陰陽海,
感動地難以自已。

新北市瑞芳區的金水台車道包括「斜坡索道」,以及「無極索道」,
是金瓜石盛產金鑛銅礦時期,當地的人、礦對外主要交通幹道。

金瓜石老礦工鄭春山說,民國七十六年台金公司歇業,斜坡索道停止使用,
台車被當廢鐵拍賣,斜坡索道逐漸被荒煙蔓草覆蓋。

自去年十月開始,鄭春山、陳石成、林政雄、張阿輝四位及其他數十位
平均年齡逾七十歲的老礦工,開始發起「把路走回來」行動,挽袖拿起鐮刀和鋤頭,
走在荒煙蔓草的斜坡索道上,沿途割除比人還高的芒草,並整理因為颱風崩塌的土石;
鄭春山說:「我們沒有甚麼特別的目的,只是想要找回這條路,
找回屬於金瓜石人的記憶。」
 

老礦工的努力,逐漸被官方看見,今年四月九日,文化部部長龍應台率員探勘,
七月下旬,新北市文化局也邀請專家學者實勘,本月六日召開評估會議,
預計兩週後公告金水台車道是否納入文化資產保護範圍。

 
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